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油缸管常用材质
碳素钢：10＃、石家庄附近20＃、石家庄附近35＃、石家庄附近45＃（抗拉强度420-640MPa），适用于低压液压系统及普通机械部件。
合金钢：27SiMn（抗拉强度≥800MPa）、石家庄同城40Cr（含铬0.08％-1.10％），用于矿山液压支架、石家庄同城船舶液压系统等高压场景。
不锈钢：304L、石家庄同城316L，耐腐蚀性强，适用于化工、石家庄本地食品加工等腐蚀性介质环境。
特殊材质：GCr15轴承钢（硬度HRC≥60），用于精密伺服液压缸。
油缸管合金钢系列
40Cr钢：含铬0.08％~1.10％，通过调质处理提升韧性，适用于冲击载荷大的场景，如矿山设备液压缸。
27SiMn钢：硅锰合金增强耐磨性，抗拉强度≥980MPa，常用于高压、石家庄当地高频次动作的液压系统，如注塑机模板油缸。
37Mn5钢：含锰1.20％~1.50％，低温韧性优异，适用于极寒地区作业的液压设备。
特殊材质
不锈钢（如304、石家庄316L）：耐腐蚀性强，用于海洋平台、石家庄化工设备等腐蚀性介质环境。
GCr15轴承钢：高硬度（HRC≥60），适用于精密伺服液压缸，如数控机床进给系统。
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油缸管（绗磨管）是通过冷拔或热轧工艺制成的高精密无缝钢管材料，其材质选择依据工况压力、石家庄环境条件及性能需求，具体分类如下：
一、石家庄当地常用材质及特性
碳素钢系列
10＃钢：含碳量0.07％~0.13％，适用于低压、石家庄本地低负载场景，如轻型机械液压系统。
20＃钢：含碳量0.17％~0.23％，是低压油缸的主流选择，兼顾强度与成本，常用于工程机械辅助油缸。
35＃钢：含碳量0.32％~0.39％，适用于中压环境，如农业机械液压缸。
45＃钢：含碳量0.42％~0.50％，高压油缸核心材料，抗拉强度达600MPa以上，广泛用于挖掘机、石家庄同城起重机主油缸。
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